荆楚网消息（楚天都市报) 经过52小时的

　　天兴洲大桥2号、3号主塔墩位于长江中，其下横梁要承载四条高速铁路的运行，荷载量相当于武汉长江大桥和南京长江大桥的总和。因此，下横梁施工是大桥主塔施工的关键，也是索塔结构受力最复杂、技术难度最大的部位。

　　据施工单位中铁大桥局介绍，两个主塔墩均已到达海拔58米以上，从下横梁往上，塔肢将变细，施工速度将加快。